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为何泰国人更偏爱日本高铁?相比中国高铁,日本有何优势?

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发表于 2022-4-22 10:30:40 | 显示全部楼层
这篇文章明显过时可,要是5-10年前说,还可参考,但都2022年了,过时不止一点点
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发表于 2022-4-22 10:31:05 | 显示全部楼层
一百多公里只要八十多亿人民币?这价格比国内低很多,恐怕是赔钱的买卖吧?
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发表于 2022-4-22 10:31:32 | 显示全部楼层
日本的高铁路线与城市交通的衔接非常流畅,高铁站和高铁路线都被纳入市区。而中国的高铁大多建设在城郊地区,这一点区别是因为日本城市化起步早,发展程度更高。这一点真牵强!
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发表于 2022-4-22 10:32:26 | 显示全部楼层
就好比国产和进口的区别,我们是制造业大国而不是强国,除了电力设备之外,什么行业的规则是我们制定的
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发表于 2022-4-22 10:33:18 | 显示全部楼层
中国高铁还有什么核心部件不能制造?
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发表于 2022-4-22 10:33:43 | 显示全部楼层
用大篇幅谈了高铁的发展和如何在建设高铁方面赢取市场份额,但99%的人并不关心这些,而是更关心建成的铁路是否能使人旅行变的轻松、愉快,这才是根本不是吗?目前,就列车内舒适度(座位、厕所、卧铺等在一节车厢内的占比、数量、质量)、用电系统等细节设计、行程全过程的旅客感受,即铁路服务业经营模式而言,中国铁路与日本还是有较大差距。根本原因是社会文明程度不同,旅客的需求点侧重不同。速度只是旅途愉快的一个要素,在差距不是太大的情况下,它显得就不是那么重要了。坐一次日本新干线,再坐一次京沪高铁,从进站到出站全过程,感受一下就明白了。
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发表于 2022-4-22 10:34:12 | 显示全部楼层
爱国固然很好,
但是,要实事求是,
只有承认差距,才能迎头赶上!
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发表于 2022-4-22 10:34:46 | 显示全部楼层
认识自身不足,集众家之长,扬长避短!谦虚谨慎,戒骄戒躁[ok]
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发表于 2022-4-22 10:35:19 | 显示全部楼层
他们并没有实际的比较,而只是停留在日本发达,日本产品就是质量保证的固有观念对日本的盲目崇拜!当然前些年一些中国出口的消费品价低质差也的确给不少人留下了不好的印象。
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发表于 2022-4-22 10:36:03 | 显示全部楼层
忽视了成本,中国高铁的造价肯定比日本便宜很多…
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