泰国限期中国两个月解决发动机问题，潜艇交易希望渺茫，值得反思

发表于 2022-10-1 16:06:56

据《曼谷邮报》报道，泰国皇家海军 (RTN)和中国船舶重工国际贸易有限公司（CSOC）在6月9日举行了线下磋商会议，双方对中泰两国前期达成的S26T潜艇合作协议进行了深入的沟通交流，尤其是对现在最为棘手的发动机问题交换了意见。不过双方并没有达成一致意见，泰国海军决绝了中国更换潜艇发动机的提议，并且要求中国在两个月之内为S26T潜艇配上合同约定的德制MTU396柴油发动机，否则就会考虑终止中泰两国的潜艇合作协议。

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在今年年初，德国MTU公司发对外宣称，不会向中国提供S26T潜艇所需的MTU396发动机，这让中泰潜艇合作蒙上了阴影。随后泰国总理巴育警告称，如果中国不能为S26T潜艇安装德国原装发动机，那么泰国就会考虑取消与中国达成的潜艇合作协议。
2017年5月5日，中泰两国签订了S26T潜艇的订购合同，泰国以10.5亿美元的低廉总价从中国购买3艘常规潜艇，这是中国首次出口具有世界先进水平的潜艇，所以非常重视此次合作。考虑到泰国的财政压力，中国不但在潜艇单价上较西方同类产品低了50%左右，而且还特别给出了泰国11年分期支付完成的优惠政策。不过由于泰国海军舰艇中大量使用了德国发动机，形成了使用习惯，所以在签订合同的时候要求中国提供德国MTU公司生产的柴油发动机。鉴于当时能够买到德国MTU发动机，中国同意了泰国的这项特殊要求。

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S26T潜艇模型

然而德国MTU公司在今年初突然以向中国出售MTU396发动机违反欧盟在1989年对中国实施的武器禁运为由，停止了对中国的发动机供应，这一动作让中泰两国都有些措手不及。《曼谷邮报》援引泰国皇家海军发言人博克朗‧蒙塔帕林的说法，中国船贸通过了商业谈判、政府间谈判甚至是外交渠道与德国MTU公司进行接触，但是这些努力都失败了，MTU公司始终拒绝出售相关的柴油发动机。如果泰国继续坚持德国发动机的方案，那么中泰两国的潜艇合作大概率指挥取消。
为了应对马来西亚、印尼以及越南等周边邻国的潜艇威胁，泰国在前些年一直在寻求采购先进的潜艇，法国、德国、俄罗斯以及中国等国都向泰国提供了常规潜艇方案书，经过反复的对比与权衡，泰国最终选择了中国提供的S26T潜艇方案。
根据泰国方面发布的报告，泰国之所以会选择中国的S26T潜艇，主要是因为这款潜艇相较于其他国家的潜艇拥有五大优势。第一，S26T潜艇配备有AIP系统，可提供5倍于纯电池推进的水下续航力；第二，潜艇配备了鱼雷、水雷、潜射反舰/对地攻击导弹，火力强大；第三，潜艇配备救生舱并且拥有足够储备浮力，任一舱室破损也不会沉没；第四，中国有丰富潜艇使用经验及训练设施，泰国海军可在中国接受系统培训；第五，中国提供了其他国家厂商所不能提供的2年保修，8年内保证配件供应及5次舰艇状况检测的售后服务。概括来看，泰国之所以看中中国的潜艇，是因为S26T潜艇不但性能强悍，而且售价最为便宜，可谓是物美价廉。

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S26T潜艇内部构造

S26T潜艇是我国自用“元”级常规潜艇的出口型号，水下排水量达到了2600吨，最大航速22节，装备有先进的主被动声呐系统、侧向声呐系统，具备全向探测能力；此外，S26T还装备有AIP系统，最大自持力达到了69天，具有绝佳的隐蔽性能。在攻击武器上，S26T潜艇装备有6个鱼雷发射管，可以发射鱼雷、反舰导弹等武器，具有充足的火力。

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元级常规潜艇

对于泰国而言，S26T潜艇的性能绝对能够满足其需求，并且能够对其周边国家海军形成强大的威慑。如今中泰潜艇合作因为动力问题陷入僵局，这给我们提了一个醒，那就是对外武器出口时尽量不要夹杂西方国家的核心零部件，否则极易被别人卡脖子。
1989年欧美对中国实施了武器禁运，从此之后中国难以从西方世界获得先进的武器装备。不过法国、德国等欧洲国家把关并没有美国这么严格，在对华武器禁运期间依然向中国出售了一些装备的零部件，这其中就包括德国MTU公司生产的军民两用柴油发动机，MTU公司甚至是提供了396型发动机的生产技术。不过只要西方对华武器禁运存在一天，那么我国从西方国家获取相关零配件就会存在很大的风险，而此次德国突然断供发动机，正是一个血淋淋的教训。
在中泰签订S26T潜艇合作协议之前，德国就已经向泰国提供过214型潜艇的方案，这款潜艇也属于先进的AIP潜艇，在性能上与我国的S26T潜艇比较接近，可以说中德两国在泰国潜艇招标中属于竞争关系。然而泰国最终选定了物美价廉的S26T潜艇，这让德国损失了数十亿美元的订单，而当中国首艘S26T潜艇造的差不多的时候，德国突然断供发动机，意在破坏中泰的潜艇合作，让中国承受违约的损失。

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德国214型潜艇

其实中国产的潜艇发动机性能并不比德国原装的发动机要差，从现役的数十艘“元”级潜艇都装备有国产的动力系统来看，中国自制的发动机的综合性能是有保障的。不过“好酒也怕巷子深”，我们在对外军售上也需要加大对国产核心部件的宣传力度，打消客户的顾虑，只有全部核心技术掌握在自己手中，才不会被别人算计。
其实中泰潜艇合作最根本的问题在于泰国这几年经济疲软，政府财政面临越来越大的压力，难以继续执行中泰两国此前达成的潜艇合作协议，主动违约风险很大，而发动机问题则给了泰国难得的退货理由。虽然泰国给出了两个月的期限，并没有立即取消协议，但是只要德国以及泰国都不松动，那么中泰潜艇合作就没有继续的希望。

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泰国海军装备的中国造护卫舰

发表于 2022-10-1 16:07:45

如果所有部件不是100%国产，靠低价来吸引客户打开市场是行不通的

发表于 2022-10-1 16:08:33

取消就自己用！价格不可太低，身段也放的太低！考虑问题要全面，要留后手！

发表于 2022-10-1 16:09:09

签的合同不严谨，执行合同不到位，怨不得对方！

发表于 2022-10-1 16:09:49

比通常报价低50%。为什么包这么低把自己逼到绝路上了。

发表于 2022-10-1 16:09:58

17年的合同，到最后才去买发动机吗？

发表于 2022-10-1 16:10:19

主要给这些国家的价格太低廉了，而且付款方式又放得宽。

发表于 2022-10-1 16:10:58

为什么不一签完合同就把发动机买到手[捂脸]

发表于 2022-10-1 16:11:15

价格战很简单，后果很严重。价格战最终的结果就是干掉自己。

发表于 2022-10-1 16:11:28

跟德国是竞争对手，竞争对手败选，我们胜选。我们还要在竞争对手那里买发动机，他们肯定不会答应啊。

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